Noorden neemt geen genoegen met een fooi
Noorden neemt geen genoegen met een fooi
Leeuwarden - Noord-Nederland dreigt te worden afgescheept met ‘een fooi’ als wisselgeld voor het afblazen van de aanleg van de Zuiderzeelijn. Het Noorden wil dat er minimaal twee miljard euro wordt geïnvesteerd in infrastructuur in Fryslân, Groningen en Drenthe. Minister Eurlings zou 1,4 miljard meer dan genoeg vinden. Acties worden voorbereid.
Noord-Nederland en minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat zijn nog volop in onderhandeling over de waarde van het alternatieve pakket, dat wordt uitgevoerd als wordt afgezien van een snelle spoorverbinding tussen Groningen en Schiphol. Achter de schermen is dat laatste besluit al genomen. Medio oktober werd een overleg plotseling afgezegd. Op 7 november worden de gesprekken voortgezet.
Het Noorden zegt met minder dan twee miljard euro geen genoegen te nemen. De minister zou niet verder willen gaan dan 1,4 miljard euro. Ook de Noordoostpolder dreigt kind van de rekening te worden. Veel van het gereserveerde geld (2,73 miljard euro) voor de lijn lijkt naar de Noordvleugel te gaan. Dat zijn zuidelijk Flevoland en het Gooi. Het geld gaat dan naar een betere vervoersverbinding tussen Almere en Amsterdam.
Het Noorden legt zich niet neer bij de ontwikkelingen. Het actiecomité Hier trekken we de lijn was vanochtend in Haren op het kantoor van werkgeversorganisatie VNO-NCW Noord bijeen om nieuwe acties te bedenken. Vorig jaar organiseerden ze een demonstratie op het Plein in Den Haag. Kamerleden van bijna alle partijen beloofden daarop Noord-Nederland niet in de kou te zullen laten staan. In het actiecomité zijn naast werkgevers ook de vakbonden, werknemers, studenten, bestuurders en het onderwijs vertegenwoordigd. Inzet van het comité is nog steeds dat er een soort van Zuiderzeelijn komt.
De vermeende belofte van het kabinet dat de voor de Zuiderzeelijn gereserveerde 2,73 miljard euro (inmiddels opgelopen tot bijna 2,9 miljard) in het Noorden geïnvesteerd moet worden als de spoorverbinding niet wordt aangelegd, is overigens nergens zwart op wit terug te vinden. Ook in de structuurvisie Zuiderzeelijn, waarin staat waar het geld aan besteed kan worden als de lijn niet doorgaat, is een duidelijke ontsnappingsclausule in de formulering ingebouwd. De 2,73 miljard wordt een ,,absoluuut maximum” genoemd als bedrag dat beschikbaar komt voor alternatieven.
Mondelinge beloftes zijn er wel volop gedaan. Een van de gewichtigste is die van premier Balkenende in 2002 op een CDA-congres in Groningen.
De drie noordelijke provincies trekken in de onderhandelingen met Eurlings als een eenheid op. Flevoland, in de lobby voor aanleg van de Zuiderzeelijn nog een partner, zit niet meer met het Noorden om tafel. ,,De belangen lopen niet langer parallel”, aldus Fries verkeersgedeputeerde Adema.
Bestuursassistent J. Visser ontkent dat Flevoland en Noord-Nederland niet gezamenlijk optrekken in de onderhandelingen. Verder wil Flevoland nergens op reageren.
Bron: Friesch Dagblad (19-10-2007)
