Veer naar Ameland kan amper varen
Vaargeul te ondiep en te smal
Veer naar Ameland kan amper varen
Ameland - Ameland dreigt onbereikbaar te worden. De vaargeul tussen Holwerd en het eiland wordt zo ondiep en smal dat rederij Wagenborg het amper meer verantwoord vindt om de veerdienst te onderhouden. ,,Het moment komt zéér dichtbij dat we stoppen met varen”, zegt directeur G. van Langen. Rijkswaterstaat vindt dat het wel een beetje meevalt.
Het is nu al ,,absoluut onmogelijk” om de veerdienst volgens de dienstregeling uit te voeren, zegt Van Langen. Behalve bij hoog water, zijn de schepen standaard langer onderweg dan de 45 minuten die er voor staan. Ze komen namelijk op meerdere plekken onderweg ondieptes en versmallingen tegen.
,,Al onze overtochten lopen aanzienlijke vertraging op. Het wordt zo langzamerhand ook erg onveilig”, stelt Van Langen. In de zomerdienstregeling vertrekt er vaak op hetzelfde tijdstip zowel een schip vanaf Ameland als vanaf Holwerd. ,,Er is onderweg amper ruimte om elkaar te passeren.”
De wind en de stroming in dit deel van het waddengebied zorgen er al jaren voor dat de geul naar Ameland geregeld dichtslibt, maar vooral sinds de stormen van afgelopen winter heeft Wagenborg er extreem veel last van. Rijkswaterstaat, dat de wettelijke taak heeft om de geul op vijftig meter breedte en
De geul is inderdaad niet op breedte en diepte, geeft K. Tilma van Rijkswaterstaat toe: ,,Maar dat levert alleen echt problemen op rond laag water.” Na de baggerwerken van dit voorjaar is de geul ook best een paar weken in orde geweest. ,,Helaas kregen we daarna weer slecht weer, waardoor een deel van het werk teniet werd gedaan.”
Om de problemen op te lossen, laat de aannemer volgende week een extra sleephopper komen en is er nu al een kraanschip bezig om slib weg te scheppen. ,,We doen echt ons best, maar het wil nu eenmaal wel eens stokken. Dat hoort bij ons dynamische wad.”
Van Langen gelooft daar niets van: ,,We zijn op de Noordzee in staat om de Eurogeul naar Rotterdam op meer dan twintig meter diepte te houden, terwijl daar veel meer stroming staat, en dan zouden we niet zo’n klein geultje in de Waddenzee de baas kunnen zijn? Kom nou! Zoals altijd is het een kwestie van geld.”
Gemeente
Het grote probleem voor Wagenborg is dat stoppen met varen vooral de rederij zelf treft, zegt Van Langen. ,,De passagiers zullen ons erop afrekenen.” De directeur vindt wel dat de gemeente Ameland harder aan de bel zou moeten trekken. ,,Het heeft enorme economische gevolgen als de veerdienst uitvalt, maar ik vind de gemeente vrij stil.”
Dat vindt wethouder Bakema echter weer wat overdreven. ,,We hebben als eiland natuurlijk belang bij een betrouwbare veerdienst, maar we zijn niet in de positie om iets af te dwingen. Bij elke gelegenheid dat we met Rijkswaterstaat praten komt dit probleem ter sprake, maar veel meer kunnen wij ook niet doen. De afspraken over de vaargeul zijn gemaakt tussen Rijkswaterstaat en de rederij. Dat maakt dat het ook in eerste instantie aan Wagenborg is om daarover te reclameren.”
Bron: Friesch Dagblad (08-08-2007)
