Bijbetalen voor rit met bus
16 mrt 2006
Bijbetalen voor rit met bus
LEEUWARDEN – Veel inwoners van kleine dorpen in Fryslân moeten vanaf volgend jaar boven op het strippenkaarttarief twee euro bijbetalen per busrit. Een poging van de FNP om de toeslag te verminderen tot één euro strandde gistermiddag tijdens de statenvergadering. Het voorstel kwam één stem tekort.
Als gevolg van rijksbezuinigingen van drie miljoen euro per jaar op het busvervoer, wordt er volgend jaar een nieuw systeem ingevoerd in Fryslân. Alleen op rendabele lijnen (het A-net en het B-net) zal nog dagelijks een bus rijden. In de onrendabele gebieden komt een belsysteem. In dit C-net komt de bus alleen als er ruim van tevoren is gebeld.
Daar bovenop moet de reiziger een toeslag betalen van twee euro per rit. Voor een reiziger die op een dag heen en weer reist, betekent dit een extra toeslag van vier euro en bij een overstap elders op het C-net van zelfs acht euro. De FNP wilde dit verlagen tot een euro per dag, maar kreeg net geen meerderheid achter zich.
Onder andere de ChristenUnie/SGP en twee van de drie Statenleden van GrienLinks stemden tegen het FNP-voorstel. Deze partijen behoorden met de PvdA, de SP, Gemeentebelangen Friesland en D66 tot de fracties die er alles aan gedaan hebben om de rijksbezuinigingen op het openbaar vervoer met provinciaal geld te verzachten.
De FNP weigerde echter met het CDA, de VVD en de OFS overstag te gaan. Die fracties vinden uit principe dat de provincie niet moet opdraaien voor rijksbezuinigingen. “It âlde systeem is op termyn in fallyt systeem. Wy kinne net subsidiearen bliuwe at it ryk sich weromlûkt”, aldus FNP-Statenlid M. van der Veen.
“Wij hebben tegengestemd omdat wij niet verantwoordelijk willen zijn voor de bezuinigingen op het openbaar vervoer. We doen niet aan halve oplossingen”, aldus de GrienLinks-Statenleden T. van de Bles en I. Groeneveld.
Verkeersgedeputeerde Baas had het amendement van de FNP “ten zeerste ontraden”. Volgens hem had het voorstel de provincie meer dan een miljoen euro per jaar kunnen kosten.
De toeslag van twee euro is bedoeld als een drempel, opdat niet te veel mensen gebruik maken van de onrendabele belbus. De gedachte is dat jongeren naar de dichtstbijzijnde halte op het A- of B-net zullen fietsen. VVD’er J. de Boer wees erop dat het systeem niet een verschraling hoeft te betekenen. “Er komen meer haltes.”
Met het provinciale plan moet voorkomen worden dat er voortaan op het platteland lege bussen rijden. Het aanbod wordt bepaald door de vraag. Volgens gedeputeerde Baas kennen inwoners van kernen en gemeenten straks een eigen verantwoordelijkheid bij het instandhouden van het openbaar vervoer. Dit zou kunnen betekenen dat een buslijn langs een grotere plaats wordt geschrapt als blijkt dat er onvoldoende mensen gebruik maken van de buslijn.
Bron: Friesch Dagblad (16-03-2006)
