Buschauffeurs gaan staken in Fryslân
Examinandi vroeg naar school
Buschauffeurs gaan staken in Fryslân
Leeuwarden - Het busvervoer in Fryslân gaat vanaf maandag 23 april plat. Vanaf het begin van de dienstregeling tot negen uur ’s ochtends kunnen reizigers gratis mee, daarna gaan de chauffeurs tot vier uur ‘in werkoverleg’, zoals dat heet. Van vier tot acht rijden ze vervolgens weer voor niets, om acht uur met de dienst te stoppen. Scholieren die later op de dag examen moeten doen, kunnen het beste maar zorgen dat ze voor negen uur ’s ochtends al op school zijn.
Dat kondigt bestuurder E. Peper van de CNV Bedrijvenbond in Drachten aan. De buschauffeurs in Zuidoost Fryslân hebben een conflict met hun werkgever Arriva over de
,,Enerzijds omdat we het komende jaar de beide cao’s willen integreren en de onderhandelingen over de Vervoersovereenkomst ook voor hen van invloed zijn. Maar vooral omdat ze ontevreden zijn over de dagelijkse gang van zaken bij Connexxion”, zegt Peper. ,,We zijn nu aan het uitzoeken of het juridisch houdbaar is dat Noord- en Zuidwest-Fryslân zich om die reden aansluiten bij de landelijke acties.”
Behalve het CNV hebben ook de andere vakbonden ruzie met de openbaar vervoerbedrijven over de nieuwe cao. Eind maart hebben de bonden een laatste bod van de werkgevers verworpen, omdat ze ontevreden zijn met de geboden loonstijging. De bedrijven willen niet verder gaan dan 1,25 procent, volgens Peper. ,,Wij willen 3 procent loonsverhoging en een inkomensverzekering bij arbeidsongeschiktheid. De premie daarvoor moet volledig door de werkgevers worden betaald.”
Volgens de bonden steekt het bij de chauffeurs dat de bedrijven wel geld lijken te hebben voor nieuwe bussen, voor dividenduitkeringen aan de aandeelhouders en voor bonussen voor de topmensen, maar niet voor het gewone personeel. ,,En dan klagen ze over het feit dat er bij nieuwe concessies zo weinig winst overblijft, maar dan moeten ze maar niet zo laag inschrijven op de aanbestedingen.”
Connexxion
In het Connexxion-gebied zitten de chauffeurs weliswaar niet met cao-problemen, maar wel met ,,kleine ergernissen” en vooral met het feit dat ze nog steeds geen bestendig werkrooster hebben. Toen het bedrijf in december de dienst van Arriva overnam, kregen de chauffeurs een noodrooster tot de nieuwe, vaste dienstregeling van 15 april zou ingaan. Volgens Peper voldoet echter ook het nieuwe werkschema niet aan de eisen.
Bron: Friesch Dagblad (13-04-2007)
