Consumenten boos over spoorboekje
28 feb 2006
‘NS moet dienstregeling uitstellen’
Consumenten boos over spoorboekje
LEEUWARDEN/UTRECHT - De Nederlandse Spoorwegen moeten hun omstreden dienstregeling voor 2007, waarbij het huidige spoorboekje compleet wordt omgegooid, een jaar later invoeren. Dat stellen diverse consumentenorganisaties, waaronder de Consumentenbond, reizigersvereniging Rover en de ANWB, in een vandaag gepubliceerd advies.
Het gloednieuwe spoorboekje kent volgens de belangenverenigingen veel meer min- dan pluspunten. Na de plannen zorgvuldig te hebben bestudeerd, zijn ze tot de conclusie gekomen dat de treinreiziger per saldo niets met de dienstregeling opschiet.
Een jaar uitstel moet de NS de tijd geven met een beter voorstel te komen, stellen de consumentenorganisaties. Bovendien kan het spoorbedrijf de onbetrouwbaarheid van het spoor aanpakken, zodat meer treinen op tijd kunnen rijden.
Door de huidige NS-plannen worden de reistijden langer én moet er vaker worden overgestapt. Een groter aanbod van treinen kan dat slechts deels compenseren, zo luidt de kritiek. “Onvoorstelbaar slechte dienstregeling. Langzamer, vaker overstappen in ruil voor een punctualiteitsbelofte die gebaseerd is op drijfzand”, zei een woordvoerder van Rover.
Eerder al trokken de provincie Fryslân en de gemeenten Leeuwarden en Heerenveen boos van leer vanwege het verdwijnen van de intercityverbinding tussen Leeuwarden en Zwolle. Alle treinen tussen die steden stoppen straks op alle tussenliggende stations. De gemeenten waarin die haltes liggen (Boarnsterhim en Weststellingwerf) zijn juist blij.
Vorige week uitten ook CDA en PvdA hun ongenoegen over het spoorboekje, omdat het te weinig oog heeft voor regio’s buiten de Randstad. De NS hebben geen instemming van de regering nodig; staatssecretaris Schultz kan hooguit op de directie inpraten.
De NS zegt met de nieuwe dienstregeling vooral te kiezen voor betrouwbaarheid. De punctualiteit moet 1,5 procentpunt toenemen. Juist daar hebben de consumentenorganisaties niet veel vertrouwen in. Ze wijzen op de matige prestaties van het bedrijf in 2005, toen minder treinen volgens het spoorboekje reden dan gepland. “Zelfs als de beoogde 1,5 procent punctualiteitsverbetering wordt gerealiseerd, staat dit niet in verhouding tot de toenemende reistijden.”
De geplande sluiting van drie stations in Zeeland (Krabbendijke, Kapelle-Biezelinge en Arnemuiden) noemen de organisaties onacceptabel. De consumentenorganisaties staan niet alleen met hun kritiek op de nieuwe dienstregeling. Ook in de Tweede Kamer liggen de plannen onder vuur. De Kamer is bang dat de gebieden buiten de Randstad met de trein minder goed bereikbaar worden. Staatssecretaris Schultz van Haegen (Verkeer), die nog met de NS gaat onderhandelen over het spoorboekje, noemde vorige week het voorstel van de vervoerder op punten onacceptabel.
Bron: Friesch Dagblad (28-02-2006)
