Defensie: geen onderzoek Saab Gripen
Staatssecretaris vindt vergelijken niet nodig
Defensie: geen onderzoek Saab Gripen
Leeuwarden - Staatssecretaris De Vries van Defensie is niet van plan aanvullend onderzoek te doen naar de geluidsbelasting van de Saab Gripen. Daarmee legt De Vries een verzoek van de Kamer naast zich neer. Die had gevraagd om een eerlijke vergelijking tussen de kandidaten voor opvolging van de F-16.
Dat staat in de antwoorden van De Vries op schriftelijke vragen van Kamerleden over de opvolging van de F-16. De staatssecretaris schrijft dat de Saab Gripen bij maximale belasting bijna net zo lawaaiig is als de JSF. Vervolgens voert hij aan dat de Saab niet voldoet aan een aantal selectiecriteria van Defensie, en dat het dus zonde van het geld en de inspanning zou zijn om alsnog een breder onderzoek te laten doen naar het geluid van de Saab.
Geert Verf, namens de omwonenden van Vliegbasis Leeuwarden lid van de Commissie Geluidshinder, is diep geraakt door de opstelling van De Vries. ,,Dit is onvoorstelbaar. Hij legt de wens van de Tweede Kamer naast zich neer. Bovendien komt hij niet na wat hij tijdens zijn bezoek aan Marssum heeft gezegd: dat de Kamerleden alle gegevens zouden krijgen om een goede afweging te maken.”
De Tweede Kamer krijgt wel vertrouwelijk inzage in ruim negenduizend pagina’s gegevens van geluidsmetingen van de JSF, het toestel dat wat Defensie betreft de F-16 moet vervangen. In totaal zijn er ongeveer 40 miljoen pagina’s geluidsgegevens. De Kamer had ook om een handzame samenvatting van de gegevens van de kandidaten JSF en Advanced F-16 gevraagd, maar die krijgt zij niet.
,,Dit is intimidatie door de staatssecretaris”, vindt Verf. ,,De Kamer wil een afgewogen oordeel vellen over de keuze tussen de verschillende toestellen, en heeft daar gegevens voor nodig. In plaats daarvan komt De Vries aan met een steekkar vol papier. Dan neem je het parlement niet serieus.”
Volgens Verf is het eigenlijk heel eenvoudig. ,,Je moet dezelfde soort metingen hebben van de start, de landing en het overvliegen van de vliegtuigen, en dat combineren met de vliegpatronen. Dan weet je eigenlijk al genoeg. Daar heb je geen negenduizend pagina’s voor nodig.”
Maar door aanvullend onderzoek naar de Saab te weigeren, is het juist zo’n eerlijke vergelijking die onmogelijk is, aldus Verf. ,,Eerder haalde De Vries ook al zoiets uit door tegen de wens van de Kamer in geen offerte te vragen bij Saab. Het gaat hem blijkbaar helemaal niet om een zorgvuldige besluitvorming. Dit is een democratie onwaardig.”
Geluidscontouren
Het Nederlandse Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium is nog bezig met een onderzoek dat moet aangeven hoe het geluid van de JSF past in de Nederlandse geluidsnormen rond de bases Leeuwarden en Volkel.
Op 6 april schuift gedeputeerde Adema namens de regio aan bij een rondetafelgesprek in Den Haag over de opvolging van de F-16. Daar zal hij ervoor pleiten dat er eerst volstrekte duidelijkheid moet zijn over de gevolgen van de aanschaf van de JSF voor de omgeving van de basis, voor er verdere besluiten worden genomen. Een dag later komen PvdA-Kamerleden nog naar Leeuwarden voor een informatieavond. De Kamer besluit dan op 15 april of zij akkoord gaat met de wens van De Vries om twee testtoestellen van de JSF te kopen.
In 2010 volgt een definitief besluit over de opvolging van de F-16. Voor een deel van de Kamer, waaronder de fractie van de PvdA, gaat de besluitvorming te snel. De partij stelt met de SP en GroenLinks voor om langer door te vliegen met de F-16, zodat er meer duidelijkheid is over de JSF. Niet alleen qua geluid, maar ook qua prijs. Verschillende bronnen verwachten dat het toestel veel duurder uitvalt dan aanvankelijk gepland. Voor de aanschaf heeft Nederland 5,7 miljard euro gereserveerd.
Bron: Friesch Dagblad (02-04-2009)
