Fietser heeft in Fryslân erg veel keus

Fietser heeft in Fryslân erg veel keus

 

Leeuwarden - Fietsers in Fryslân hebben opvallend veel verschillende mogelijkheden om hun bestemming te bereiken. Met Zeeland en Drenthe heeft de provincie de meeste befietsbare wegen per duizend inwoners. Fryslân heeft 997 kilometer echt fietspad en 4.750 kilometer gedeelde weg, waar ook ander verkeer mag komen.

 

Dat maakt dat voor iedere duizend inwoners, 8,94 kilometer fietsroute beschikbaar is. Alleen Zeeland (12,93 kilometer) en Drenthe (11,58 kilometer) doen het gemiddeld beter, zo blijkt uit het rapport Zicht op Nederland Fietsland dat het Landelijk Fietsplatform heeft uitgebracht. In dat platform werken de provincies samen met de ANWB, de Fietsersbond, de Tourfietsunie en RAI Fietsen aan een zo goed mogelijke fietsinfrastructuur voor Nederland.

 

Veel wegen verboden

Met zijn 5.747 kilometer aan te befietsen wegen en paden doet Fryslân het ook in absolute zin best goed. De veel grotere provincies Noord- en Zuid-Holland komen bijvoorbeeld slechts op 6.206 en 6.944 kilometer. Dat komt vooral omdat in de Randstad zeer veel wegen verboden gebied zijn voor fietsers.

 

Noord-Holland komt slechts tot 3.899 kilometer aan gemeentelijke en waterschapswegen waar alle verkeer welkom is, Zuid-Holland heeft 4.747 kilometer van dat soort wegen, nog altijd drie kilometer minder dan Fryslân dus. Noord-Brabant heeft in absolute kilometers de meeste fietsweg: 13.738, waarvan 2.793 kilometer echt fietspad. In heel Nederland ligt 81.407 kilometer aan te befietsen weg: 17.071 kilometer fietspad en 64.336 kilometer voor gemeenschappelijk gebruik.

 

Voor het plezier

Investeren in een goede fietsinfrastructuur loont, zo rekent het Fietsplatform voor. Hoe beter de befietsbare wegen, hoe meer mensen voor hun plezier op de fiets zullen stappen. Op dat gebied valt nog veel te winnen, blijkt uit de cijfers: 84 procent van de Nederlanders heeft een of meer fietsen, maar slechts 52 procent van de bevolking maakt recreatieve fietstochten - gedefinieerd als een tocht van minimaal een uur, waarbij het fietsen op zich het doel is.

 

In 2007 werden 205 miljoen van dergelijke tochten gemaakt. Gemiddeld waren die 19,2 kilometer lang en was men ruim 2,5 uur onderweg. Die lage gemiddelde snelheid duidt erop dat de fietsers onderweg uitgebreid de tijd namen om te stoppen voor bijvoorbeeld een bezienswaardigheid of een versnapering, verklaren de onderzoekers.

 

Dat blijkt ook wel uit de bestedingen: fietsers geven onderweg jaarlijks ongeveer 750 miljoen euro uit. Tijdens gewone (dag)tochtjes 400 miljoen euro aan met name consumpties, tijdens meerdaagse tochten 350 miljoen euro, vooral aan overnachten, eten en drinken.

 

De fietsbranche heeft daarbovenop 450 miljoen euro per jaar omzet aan recreatief fietsen. De samenleving als geheel bespaart daar bovenop een onbekend aantal miljoenen in de gezondheidszorg (fietsers zijn minder vaak ziek) en de natuur- en milieubescherming (fietsers vervuilen niet).

 

Knooppuntnetwerk

Het Fietsplatform laat in zijn nieuwsbrief weten dat Nederland nu bijna volledig bedekt is met knooppuntennetwerken: het systeem van genummerde wegen waarlangs je een route kunt uitstippelen. Alleen voor Flevoland (exclusief Almere) en de Waddeneilanden zijn er nog geen plannen. In Groningen en een Oost-Drenthe wordt nog aan het netwerk gewerkt.

 

Bron: Friesch Dagblad (05-08-2009)

www.frieschdagblad.nl