Status ProRail onder vuur
Status ProRail onder vuur
Leeuwarden - Het CDA in Fryslân schakelt de landelijke partij in om actie te ondernemen tegen de monopoliepositie van spoorbeheerder ProRail. Door een blunder onder regie van ProRail bij het ophogen van de spoorbrug bij Akkrum, draait de provincie op voor drie miljoen euro extra kosten. Ook andere Statenfracties hekelen de machtspositie van ProRail.
Het ophogen van de spoorbrug bij Akkrum heeft 18,2 miljoen euro gekost. De klus is drie miljoen euro duurder uitgevallen doordat ingenieursbureau TCE een voor de aannemer onuitvoerbaar technisch ontwerp had gemaakt. Er was onder meer sprake van miscommunicatie en er was geen rekening gehouden met de zachte ondergrond. Het ontwerp moest daarop worden aangepast.
Het ingenieursbureau was in de arm genomen door ProRail; de verantwoordelijke voor de uitvoering van het project. Contractueel komen de meerkosten echter op het bord van de provincie.
Het CDA hekelt de dominante positie van ProRail en wil dat de Tweede Kamer ingrijpt. Als geprivatiseerde beheerder van het Nederlandse spoor neemt ProRail een monopoliepositie in. Een provincie kan nooit rechtstreeks opdracht geven aan een aannemer om bijvoorbeeld een spoorbrug op te hogen of te verbreden zonder dat ProRail er tussen zit, stelde CDA-Statenlid S. Poepjes. ,,Vanuit deze positie heeft ProRail kunnen eisen dat onverwacht hogere kosten nooit voor rekening van ProRail komen.” Volgens Poepjes moet het in Den Haag duidelijk worden gemaakt in ,,welke stevige houdgreep ProRail de provincie Fryslân heeft”.
Ook W. Haarsma van de PvdA sprak zijn ongeloof uit over de dominante positie van ProRail. ,,Het is te gek voor woorden dat een geprivatiseerd bedrijf fouten maakt en die kan verhalen op de overheid. Onvoorstelbaar.”
Gedeputeerde De Vries liet weten dat getracht wordt de meerkosten te verhalen op ProRail. Dat bedrijf zal zich weer richten op het ingenieursbureau. Juridische druk, zoals de FNP wenste, kan de provincie echter niet uitvoeren. ,,We kunnen ProRail er op aanspreken, meer niet. Ze zijn niet aansprakelijk te stellen.” Volgens De Vries kan er nauwelijks onderhandeld worden met ProRail. Het gaat volgens haar altijd om standaardcontracten die worden gesloten, waar niet van kan worden afgeweken.
Spoorbrug Grou
De Statenfracties stemden gisteren wel in met een begrotingswijziging, omdat de meerkosten binnen de begroting voor het Friese-Merenproject gehouden kon worden. Daarvoor werd de ophoging van de spoorburg bij Grou wel uit de begroting gehaald. Hiervoor moet een nieuw voorstel komen. Daar is volgens De Vries geen haast bij geboden, als het voorstel er in 2009 ligt, is dat ruim op tijd. Provinciale Staten hopen dat tegen die tijd de Tweede Kamer wat gedaan heeft tegen de machtspositie van ProRail.
Bron: Friesch Dagblad (20-09-2007)
