Tijd voor lunchpauze
Buschauffeurs Arriva krijgen hun zin na wilde staking
Tijd voor lunchpauze
LEEUWARDEN - De buschauffeurs van Arriva krijgen in het nieuwe rooster dat op 10 december ingaat, een gegarandeerde tijd voor de lunch. Dit is de ondernemingsraad overeengekomen met de directie. De onderhandelingen kwamen op gang tijdens een wilde staking die gisteren om zes uur ‘s ochtends begon en tot half een ‘s middags duurde.
Het conflict over de roosters sleepte zich al twee jaar voort. Om een nieuw rooster af te dwingen werd door de raad besloten gisterochtend niet uit te rijden maar in ‘werkoverleg’ te gaan. Gevolg daarvan was dat gisterochtend vrijwel geen Arriva-bussen reden in Zuidoost-Fryslân en weinig bussen reden in Leeuwarden.
Ook in Groningen en delen van Drenthe, Zuid-Holland en Gelderland lag het busvervoer plat. Tot grote problemen heeft dat nergens geleid. Omdat de actie pas laat was aangekondigd en buiten de vakbonden omging, spreekt Arriva van een wilde staking.
De staking zou aanvankelijk tot negen uur in de ochtend duren maar ging tijdens de onderhandelingen tussen ondernemingsraad en directie door. In de kantine van de vestiging van Arriva in Groningen volgden tussen de twee- en driehonderd chauffeurs de ontwikkelingen. Met de werkonderbreking wilde de ondernemingsraad, die zich gesteund wist door een uitspraak van het hooggerechtshof in Leeuwarden, goede afspraken afdwingen over de invulling van de pauzetijden. De andere zeven van acht eisen van de ondernemingsraad waren al eerder ingewilligd door de directie. Overeengekomen is nu dat per vestiging (in Fryslân geldt dat voor Leeuwarden, Heerenveen, Oosterwolde en Drachten) wordt gekeken of chauffeurs er voldoende tijd krijgen voor pauze.
Volgens voorzitter W. van der Werf van de centrale ondernemingsraad moet er minimaal netto een kwartier pauze overblijven voor het nuttigen van een lunch. ,,Tijd die een chauffeur nodig heeft voor afrekenen, tas in pakken, kaarten aanschaffen, assen controleren, lopen naar de kantine en dergelijke worden niet meer bij de pauze inbegrepen. Per vestiging wordt geklokt hoeveel tijd daarvoor nodig is.”
De chauffeurs hebben wel gedreigd met een nieuwe staking als het bedrijf de gestaakte uren niet uitbetaalt, zoals de directie eergisteren aankondigde. De directie heeft tot 5 oktober de tijd gekregen om daarover een besluit te nemen.
In zuidoost-Fryslân werd gisteren de hele ochtend maar mondjesmaat gereden, in Leeuwarden reden wel bussen omdat er veel invalkrachten in dienst zijn, die niet onder de cao vallen. Ook op de waddeneilanden en in Noord- en zuidwest-Fryslân reden de Arriva-bussen gewoon, omdat de chauffeurs daar onder een regeling vallen die tot stand is gekomen toen het gebied nog in handen was van Noordned.
Bron: Friesch Dagblad (29-09-2006)
